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開國大典前夕,他在國旗旗桿下守衛。下午3點。 1949年10月1日,天安門廣場舉行開國大典,毛主席親手按下電動升旗按鈕,升起新中國第一面五星紅旗,這是一個具有重大歷史意義的時刻。 今年國慶獻禮片《我和我的祖國》上映后,引起社會廣泛討論。 其中,《前夜》片段再現了天安門廣場旗桿設計師林志遠(黃波飾)等人爭分奪秒,克服重重困難,確保開國大典前第一面五星紅旗順利升起的場景。 這篇文章講述了這段激動人心的歷史故事。 資料來源:中央檔案館《中華人民共和國中央人民政府開國大典原圖》。 1949年初的天安門廣場不像現在這樣開放整潔。 廣場前的道路一半是柏油路,一半是石板路,路面凹凸不平,多處積水,紅墻下有垃圾。 新中國成立前的天安門廣場。 1949年8月中旬,為確保開國大典在天安門廣場順利舉行,北平市建設局負責天安門廣場修繕工作。 翻修工作之一是建造一根旗桿,用于在中華人民共和國開國大典上升起國旗。 國旗桿設計由建設局規劃處處長林志遠承擔,旗桿基座由建設局文物整理處和工程師華南桂(建國初期任北京市城市規劃委員會總工程師)共同設計。 旗桿和基座工程由永茂建筑公司承建。 旗桿高22.5米,由鋼管制成。 起重裝置按兩套設計安裝,一套為電動裝置,另一套為手動裝置,當電氣裝置發生故障或停電時,使用手動裝置。 9月28日,旗桿、基座安裝完成后,由解放軍日夜守衛。 當天進行了升降國旗(改用紅旗)測試,測試結果良好。 不過,林志遠仍憂心忡忡。 第二天晚上,他要求再試一次,考試仍然很靈活。 當時我們還沒有收到開幕式的具體時間,估計在10月1日上午舉行。 9月30日下午,建設局獲悉,開國大典定于下午3點舉行。 10月1日。 當晚,林志遠和建設局相關領導到天安門廣場察看旗桿升降裝置。 當時出現了一個意想不到的問題:紅旗在中間升起時突然停了下來,人工手段既不能升也不能降。 由于旗桿很高,而且是晚上,旗桿頂部的情況看不清。 當時估計是滑輪卡住了懸掛旗幟的繩子。 林志遠事后回憶說,發生這樣的情況時,他非常緊張,立馬感覺站不起來。 同志們立即扶他坐下,立即派人找到建設局工程隊師傅,請他們調查原因。 框工匠帶領徒弟帶著3根杉木竿和系繩來到天安門廣場,他們迅速將兩根杉木竿綁在鋼管旗桿旁,然后再在上面綁上另一根杉木竿,讓徒弟爬上去查看。 原來繩子脫軌了。 他們把滑輪上的繩子拉直,并在滑輪上纏繞了一些鉛絲,以防它和旗繩一起出去。 然后做上下測試,一切正常。 在電影《我和我的祖國》劇照中,黃波飾演的林志遠爬上旗桿測試起重裝置。 那天晚上,林志遠睡不著覺。 凌晨4點。 10月1日,他一大早就來到天安門工程指揮部,希望再做一次升降國旗的考驗。 他的要求上報了天安門警衛處,同志們未經批準,勸他放松一下,好好休息。 午餐后,曹彥興主任、趙鵬飛副主任、林志遠主任在旗桿下等候。 再次嘗試升降裝置的想法縈繞在林志遠腦海中,但按照規定,保安并沒有采取行動。 |